Trois notions jamais confondues
Cout d'usage, cout total de possession et bareme fiscal restent toujours distincts, jamais melanges dans un seul chiffre.
Calculateur premium
Prix de revient au km : combien vous coûte votre voiture ?
Renseignez votre kilométrage et vos dépenses pour estimer le coût réel de votre voiture au kilomètre. Le résultat distingue les frais d’usage, le coût total avec décote et la comparaison fiscale.
Calculer maintenantSimple, gratuit, sans inscription
Mis à jour le 7 août 2026 — méthode et sources vérifiées par l'équipe OutilCalcul.fr
Résultat instantané
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Calculez le coût réel de votre voiture au km
Renseignez votre kilométrage, votre consommation et vos charges annuelles. Pour un calcul plus précis (dépréciation, barème fiscal), ouvrez le mode expert dans le formulaire.
Coût au kilomètre : deux exemples pour lire le résultat
Ces montants sont des hypothèses de calcul, pas des moyennes du marché.
- Coût d’usage : pour 12 000 km parcourus dans l’année et 3 000 € de carburant, assurance, entretien et autres frais directs au total, le coût est de 3 000 ÷ 12 000 = 0,25 €/km.
- Avec la décote : si la perte de valeur représente en plus 2 400 € par an, le coût total de possession devient (3 000 + 2 400) ÷ 12 000 = 0,45 €/km. Les intérêts et frais de financement éventuels s’ajoutent ; le capital d’achat ne doit pas être compté deux fois.
Pour isoler le carburant d’un trajet, utilisez le calculateur de coût de trajet. Pour partager les frais entre passagers, ouvrez le calculateur de covoiturage.
Méthode, hypothèses et limites
Énergie=km/an÷100×consommation×tarif; frais directs annuels/km; TCO ajoute (achat-revente)/durée; barème fiscal séparé.
À savoir : Usage et TCO correctement séparés; financement limité aux intérêts/frais. Barème fiscal2026 vérifié dans document DGFiP; il concerne les kilomètres professionnels et reste distinct du coût réel. Scénario électrique16kWh/100km et0,25€/kWh explicitement illustratif; entretien/assurance/décote non recalculés. La simulation durée+2 conserve la même perte de valeur avec limite explicitement annoncée.
Sources et références
Documentation révisée le . Les valeurs préremplies des calculateurs sont des exemples.
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Bareme 2026 a jour
Le calcul du bareme kilometrique fiscal suit l'arrete en vigueur, applicable en 2026 aux revenus 2025.
Simulations sans ressaisie
Plus de km, carburant plus cher, vehicule electrique : les simulations "et si ?" repondent sans champ supplementaire.
Lisible
Le resultat reste exploitable en quelques secondes.
Questions fréquentes
Comment calculer le prix de revient au kilomètre ?
Divisez les dépenses annuelles par le kilométrage annuel. Les frais d’usage regroupent notamment l’énergie, l’assurance, l’entretien et les pneus. Le coût total de possession ajoute la perte de valeur du véhicule et les intérêts et frais de financement éventuels.
Quelle différence entre coût réel et barème kilométrique fiscal ?
Le coût réel dépend des dépenses et du véhicule que vous renseignez. Le barème fiscal suit des règles administratives pour les déplacements professionnels : il ne mesure pas automatiquement votre dépense réelle. Consultez la référence DGFiP dans la méthode avant toute utilisation fiscale.
Faut-il inclure le prix d’achat de la voiture ?
Pour le coût de possession, répartissez la différence entre prix d’achat et valeur de revente sur la durée de détention. Ne cumulez pas cette décote avec la totalité du prix d’achat ou du capital remboursé.
Pourquoi mon coût au km augmente-t-il lorsque je roule moins ?
Une partie des dépenses, comme l’assurance, reste à payer même si le kilométrage diminue. Répartir ces frais sur moins de kilomètres peut augmenter le coût par kilomètre sans augmenter le budget annuel.
Passez a l action
Comment agir sur ce résultat
Regardez d'abord le poste dominant dans la répartition : c'est là que se trouve la plus grande marge d'économie. Ouvrez ensuite le mode expert pour ajouter la dépréciation et obtenir le coût de possession complet, ou renseignez votre kilométrage professionnel pour comparer au barème fiscal.